Le Yakovlev Yak-141 est un avion de combat supersonique conçu par le bureau d'études Yakovlev en Union soviétique dans les années 1980. Il est notamment connu pour son système de décollage et d'atterrissage vertical (DSTO), qui lui permet de décoller et d'atterrir comme un hélicoptère.
Le Yak-141 a été conçu pour être polyvalent et capable d'opérer à partir de porte-avions et de petits aérodromes. Son architecture lui permet de décoller verticalement en utilisant ses moteurs principaux et deux moteurs de sustentation supplémentaires. Après le décollage vertical, il peut passer en mode horizontal en inclinant son fuselage vers l'avant pour utiliser ses moteurs principaux.
Doté de deux turboréacteurs d'une puissance totale de 36 000 lb, le Yak-141 est capable de voler à des vitesses supersoniques et peut effectuer des missions d'interception, d'attaque au sol et de reconnaissance. Il est armé de missiles air-air et air-sol, ainsi que d'un canon intégré.
Le Yak-141 a été développé pour concurrencer le Harrier britannique et le F-35 américain dans le domaine des avions de combat à décollage et atterrissage vertical. Cependant, en raison de problèmes financiers et de la dissolution de l'Union soviétique, le programme a été abandonné et seuls cinq prototypes ont été construits.
Malgré son développement limité, le Yak-141 a permis d'explorer et de tester les possibilités des avions à décollage et atterrissage vertical. Certaines de ses caractéristiques et technologies ont été ensuite utilisées dans des avions comme le Sukhoi Su-33 et le Yakovlev Yak-38M, ainsi que dans d'autres projets de recherche.
Aujourd'hui, le Yak-141 est considéré comme une curiosité de l'histoire de l'aviation militaire, mais il a contribué à l'avancement technologique dans le domaine des avions à décollage et atterrissage vertical.
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